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Le chariot élévateur de base s’est avéré si utile pour une grande diversité d’industries qu’il a évolué, selon diverses configurations et diverses conceptions, chacun(e) avec ses avantages et capacités spécifiques. Nous proposons les chariots suivants :
Un chariot élévateur à contrepoids utilise un système de poids situé à l’arrière du chariot, afin de compenser le chargement soulevé à l’avant. Ces chariots sont utilisés dans de nombreux systèmes de stockage, d’entreposage et de distribution, où ils chargent des marchandises, les empilent et effectuent des transports horizontaux. Ils sont parfaits lorsque le stock est transporté sur palettes, car les fourches s’étendent à partir de l’avant des chariots élévateurs à contrepoids, ce qui permet de les conduire jusqu’à l’emplacement exact du chargement. Ceci facilite fortement leur fonctionnement.
Un transpalette manuel est sans aucun doute un outil de manutention à la fois simple et essentiel. Ils servent à soulever et déplacer des palettes et sont simples à utiliser. Les roues avant sont montées à l’intérieur du bout des fourches et, lorsque le cric hydraulique est monté, les fourches se séparent verticalement des roues avant, en forçant le chargement à monter, jusqu’à ce qu’il quitte le sol, ce qui permet de déplacer le chariot et son chargement. Il existe différents types de transpalettes manuels, pour tous types d’applications, largement utilisés dans les entrepôts, les ateliers et les industries.
Les transpalettes électriques sont pourvus d’une alimentation électrique qui leur permet de soulever et de déplacer des palettes lourdes et empilées sur de longues distances. Les transpalettes électriques servent principalement à déplacer horizontalement des chargements de palettes, ce qui les rend parfaits pour les grands espaces et les entrepôts. Ils sont faciles à manœuvrer, sûrs, simples à utiliser et nécessitent peu de maintenance. Ils fonctionnent d’une manière similaire aux transpalettes manuels : le cariste fait glisser les fourches dans la palette afin de porter le chargement. La différence étant que, pour soulever le chargement et déplacer l'ensemble du chariot, un moteur électrique à courant alternatif se trouve dans la machine elle-même. Plusieurs modèles de transpalette électrique possèdent une plateforme où l’utilisateur se tient debout, repliable ou non. D’autres possèdent un commutateur d’arrêt automatique, au lieu d’un frein, pour arrêter la machine si l’utilisateur a besoin de s’arrêter rapidement ou de quitter la machine en cours d'utilisation.
Les gerbeurs sont d’aspect et de construction très similaires aux transpalettes électriques, mais sont pourvus d'un mât, qui permet de déplacer le chargement verticalement jusqu'à une grande hauteur. Ils sont également utilisés pour déplacer horizontalement les chargements de palette et les empiler verticalement. Les gerbeurs ont trois mouvements de base : levage (mouvement vertical utilisant un mât actionné par des pompes hydrauliques) ; parcours de distances et pivotement (rotation du gerbeur sur son axe central pour aligner ou placer le chargement à l’endroit requis). Nous proposons une gamme complète de gerbeurs, pouvant parcourir des distances allant de 10 à plus de 50 m, soulever des capacités allant jusqu’à 2 tonnes et monter jusqu'à 6,5 m.
Les chariots magasiniers existent en formats pour niveau inférieur ou supérieur. Les chariots magasiniers pour niveau inférieur servent à prélever les marchandises au niveau du sol et à de faibles hauteur, tandis que les chariots magasiniers pour niveau supérieur fonctionnent généralement à des hauteurs allant de 6,5 à 12 m. Debout sur une plateforme centrale, le cariste peut se déplacer dans la zone rapidement et efficacement pour récupérer des marchandises. Généralement, les chariots magasiniers servent dans les applications à allées étroites, qui ont une densité de stockage très élevée. Nous proposons des chariots magasiniers pour toutes les applications d’entrepôt ; ils sont conçus spécifiquement pour le confort et la sécurité du cariste.
Les chariots à mât rétractable font partie des chariots d’entrepôt les plus appréciés. Ils seront utilisés pour toutes sortes d’applications en entrepôt où une forte densité de stockage ou bien où une rapidité de stockage et de récupération de marchandises sont nécessaires. Les chariots à mât rétractable ont un mât mobile et un châssis étroit. Ils sont conçus spécifiquement pour le stockage de palettes et les allées étroites d'entrepôt. Le mât sort du corps du chariot, généralement par un mécanisme de ciseau. Il peut atteindre au-delà des pieds de stabilisation, ce qui lui permet d’accéder facilement aux rayonnages et de soulever jusqu’à de grandes hauteurs dans l’environnement des entrepôts. Le chargement est transporté partiellement dans le corps du chariot à mât rétractable, raison pour laquelle ils peuvent fonctionner dans des allées plus étroites que les machines à contrepoids. Généralement, les chariots à mât rétractable sont équipés de batterie haute capacité, afin de pouvoir être utilisés de manière intensive dans diverses applications. En-dehors des grandes hauteurs de levage, un chariot à mât rétractable peut proposer une capacité de stockage accrue et soulever des poids supérieurs à ceux d’un chariot à contrepoids de capacité équivalente.
Les chariots multidirectionnels à mât rétractable sont des chariots similaires aux chariots à mât rétractable, mais sont hautement spécialisés et conçus pour offrir une très grande flexibilité en entrepôt et résoudre le problème des longs chargements (tuyaux, troncs, etc.) dans des allées très étroites ou d’autres espaces confinés. Les chariots multidirectionnels à mât rétractable comprennent un système de navigation à quatre roues, leur permettant d’aller en avant, en arrière, latéralement, en diagonale ou de pivoter, ainsi que d’aller vers le haut ou le bas. Avec des commandes pratiques et un angle de rotation de 360° pour chaque roue, les chariots multidirectionnels à mât rétractable peuvent être dirigés et leur chargement déposé de manière ultra-précise. La productivité est augmentée grâce à la vitesse accrue permettant de soulever et d'abaisser les chargements.
Les tow trucks ont été conçus pour tirer ou tracter les chargements lourds au lieu de les soulever. Ayant de nombreuses applications dans une grande diversité de situations, les tow trucks tirent les produits jusqu’à leur destination afin qu’ils soient placés manuellement dans les rayonnages. Ils ne servent pas à charger les chariots.
Nos chariots à contrepoids peuvent avoir un moteur diesel, au gaz ou électrique.
Chariots à contrepoids à moteur diesel :
Grâce à un carburant facile à se procurer et simple à utiliser, les chariots élévateurs à moteur diesel sont parfaits pour les applications intensives et les environnements hautement productifs. Contrairement à d’autres chariots élévateurs, les chariots élévateurs à contrepoids à moteur diesel existent en diverses tailles et capacités de levage, ce qui les rend capables de tout transporter, des petits chargements de palettes aux composants pesant plusieurs tonnes chacun. Par ailleurs, ils servent essentiellement aux utilisations en extérieur en raison de leurs gaz d’échappement. Les chariots à moteur diesel sont économes en carburant par rapport à d’autres types de chariots élévateurs, tels que ceux à moteur à essence ou à gaz, et ont un coût d'exploitation faible : le diesel est l’option la moins chère pour les chariots élévateurs à combustion interne. Autres avantages : la vitesse de ravitaillement – ils peuvent être ravitaillés sur site et prêts immédiatement.
Chariots à contrepoids à moteur à gaz :
Les chariots à contrepoids à moteur à gaz, qui sont d’une utilisation agréable, représentent une excellente alternative aux chariots électriques ou à moteur diesel, pour une grande diversité d’applications de manutention. En raison de la nature écologique du gaz, les chariots peuvent être utilisés en extérieur comme en intérieur, et apportent une efficacité constante et fiable, tout en étant d’un fonctionnement propre et silencieux. Ils ont tendance à être moins chers que ceux ayant d’autres types de moteur, sont simples et rapides à réapprovisionner et se reconnaissent facilement au réservoir situé à l’arrière du chariot. De plus, les machines peuvent être réapprovisionnées grâce à une pompe à gaz, ou bien la bouteille peut être remplacée simplement, ce qui les rend idéales pour travailler en lieu éloigné et effectuer presque n’importe quelle tâche de manutention. Des variantes permettent d’affronter les terrains raides ou inégaux, de transporter de gros chargements ou de les tracter.
Chariots à contrepoids à moteur électrique :
Conçus principalement pour une utilisation en milieu sec (qu’il soit extérieur ou intérieur), les chariots élévateurs électriques sont parfaits pour de nombreuses applications de manutention, que ce soit le dépôt ou le retrait de marchandises sur des rayonnages, le déplacement de marchandises au niveau du sol ou autres. Ils sont silencieux, écologiques (sans gaz d’échappement) et peuvent transporter une grande diversité de chargements : palettes, boîtes de palettes, plateformes de manutention, etc. Alimentés par de grosses batteries plomb-acide puissantes et lourdes, les chariots élévateurs électriques n’ont pas besoin de lieu de stockage de carburant. Ils sont généralement plus manœuvrables que les chariots à moteur, car le poids de leur batterie sert de contrepoids efficace. Tout en ayant une durée de vie plus longue, leurs coûts de maintenance et de réparation sont souvent inférieurs à ceux des chariots à moteur, car ils contiennent moins de pièces mobiles et sont utilisés dans des environnements plus propres. Si les batteries de chariot présentent l’avantage de pouvoir être utilisées jusqu’à 6 heures avant de nécessiter une recharge, leur gros inconvénient est leur temps d’indisponibilité, qui peut durer de 8 à 12 heures.
Il existe divers types de mât, selon la hauteur à atteindre. Si l’utilisation principale d’un chariot consiste à charger et décharger, il n’est pas nécessaire qu’il puisse atteindre des hauteurs. Cependant, si les étagères d’un entrepôt sont à une certaine hauteur, disons 5 m, le chariot devra avoir une portée de 5 m.
Les mâts existent dans les configurations suivantes :
Mât simplex – Un mât simplex est un mât se composant d’un seul élément et d’un seul rail. Le mât et le chargement s’élèvent simultanément. Il existe en différentes tailles afin de s'adapter aux différentes hauteurs de levage.
Mât duplex – Un mât duplex possède deux éléments : un fixe et un mobile. L’élément mobile élève le chargement jusqu’à 940 à 1 570 mm, avant que le mât interne ne se déploie. Lorsqu’il est entièrement déployé, l’élément mobile fait monter le mât interne.
Mât triplex – Un mât triplex se compose de trois éléments : un fixe et deux mobiles. L’avantage de ce mât est une hauteur globale réduite avec une élévation de fourches maximale. C’est l’un des mâts les plus appréciés, simplement parce qu’il peut remplir diverses fonctions, telles que le chargement et le déchargement de véhicules, en plus du levage à des hauteurs supérieures.
Mât quad – Un mât quad se compose de quatre éléments : un fixe et trois mobiles. Les mâts quad sont construits pour les mêmes raisons que les mâts triplex.
Votre concessionnaire de manutention Cat pourra répondre à vos questions sur les problèmes de maintenance ou de réglementation liés à vos chariots élévateurs.
Les spécifications des conteneurs renvoient simplement à la capacité d’un chariot élévateur à fonctionner dans des conteneurs d’expédition standards. Cela signifie que le mât peut être abaissé sous la barre d’entrée du conteneur et que le chariot peut y fonctionner librement. Un chargement peut donc être enlevé à l’intérieur d’un conteneur sans inquiétudes concernant la hauteur du toit du conteneur.
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Les accessoires et pièces spécialisées peuvent être obtenus auprès de votre concessionnaire Cat Lift Trucks.
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Chacun des modèles présentés sur le site Internet est accompagné d’une fiche de spécifications. Afin d’y accéder, commencez par vous inscrire sur le site.
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Nos chariots sont fabriqués dans le monde entier selon des critères de qualité très stricts. Notre usine européenne, qui se trouve en Finlande, produit nos chariots d’entrepôt et électriques.
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