Les transpalettes double levée à plateforme NPV20N3D / NPF20N3D(R)(S)

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Ces transpalettes double levée à plateforme vont deux fois plus vite parce qu'ils transportent deux palettes à la fois. Ils sont idéaux pour les opérations intensives de chargement et déchargement de camions avec des palettes empilées l’une sur l’autre. Ils réduisent également de moitié le nombre de déplacements nécessaires lors d'opérations de transbordement et de navette interne sur des distances courtes, moyennes et longues.

Quelles sont les raisons pour choisir un transpalette double levée à plateforme ?

Ces transpalettes remplissent les fonctions des transpalettes électriques à plateforme mais ils sont également équipés d'un mât. Cela offre des avantages supplémentaires, notamment la possibilité de transporter deux palettes à la fois. Une palette est placée sur les longerons à levée initale et l'autre au-dessus, sur les fourches.

L'important, c'est que cela double la capacité de manutention des palettes sans augmenter ni la longueur ni la largeur du chariot chargé. Le transpalette double levée reste compact et très maniable, même dans les espaces restreints. Une autre caractéristique du mât très utile est la levée initiale de 210 mm. Elle permet un bon dégagement sous la charge et facilite le travail sur les rampes abruptes et les quais de chargement des entrepôts.

Trois modèles sont proposés. Le NPV20N3D a une plateforme rabattable, permettant à l'opérateur de passer du mode conducteur porté au mode conducteur accompagnant. Les deux modèles à plateforme fixe offrent plus de confort et une sécurité supplémentaire, avec de solides protections autour du compartiment opérateur. L'entrée se fait par l'arrière pour le modèle NPF20N3DR ou latéralement pour le modèle NPF20N3DS.

Les caractéristiques ergonomiques avancées comprennent le système ProRide+, qui constitue une étape importante dans le développement des chariots électriques. Il maximise simultanément la traction, l'amortissement et la stabilité, même sur des surfaces glissantes, humides ou irrégulières et dans les virages.

Une autre caractéristique de premier ordre est la tête de timon emPower. Son ergonomie optimale se combine au choix de trois types de direction pour offrir des performances rapides et contrôlées avec précision. Les opérateurs apprécient également le confort des plateformes amorties. Les modèles à plateforme fixe peuvent être équipés d'un système d'amortissement unique, à réglage électrique.

Les spécifications standard sont impressionnantes et peuvent être complétées par une large gamme d'options. Chaque modèle peut également être préparé pour être utilisé avec une batterie Li-ion ou une batterie au plomb, selon votre préférence.

Entièrement protégée contre les intempéries et résistante aux chocs, la tête de timon est scellée selon la norme IP65 et renforcée pour une grande durabilité.
L’étanchéité des connecteurs, des capteurs et d’autres composants clés s’allie à une construction robuste, un écran protégé, une résilience aux chocs et aux accidents, de longs intervalles d’entretien et des fonctions d’accès rapide – notamment un capot moteur amovible – pour réduire les besoins en entretien et améliorer la disponibilité.
En standard, l’affichage inclut le BDI (témoin de décharge de la batterie) afin d’éviter des dommages provoqués par une décharge totale et déterminer le meilleur moment pour changer la batterie.
L’affichage multifonctionnel (en option) offre des informations claires sur l’état du chariot et de la batterie, les défauts et les actions, et permet de configurer les identifiants de l’opérateur et l’accès par code PIN pour éviter l’utilisation non autorisée du chariot.
La compatibilité des pièces réduit les coûts liés aux stocks pour l’entretien de ces chariots et des autres chariots Cat®.

La double capacité de manutention de palettes divise par deux le nombre de déplacements requis.
La levée initiale (210 mm) procure un dégagement sous la charge et facilite les opérations en pente raide et sur les quais de chargement.
Les dimensions compactes garantissent une manutention simple et précise, et des manœuvres rapides même en espace confiné.
La technologie Li-ion, entièrement intégrée, permet un fonctionnement continu, sans changement de batterie, grâce à des recharges opportunistes rapides pendant les courtes pauses. (Les batteries sont disponibles en versions Li-ion et plomb-acide.)
Des niveaux de confort, de contrôle, de traction et de stabilité exceptionnels permettent aux opérateurs de rester vigilants, confiants et productifs, quelle que soit l’intensité de leur charge de travail.
Il est possible de choisir entre trois modes de fonctionnement, en fonction des utilisateurs et des applications : Pro pour les opérateurs avancés et les opérations intensives ; Eco pour allier faible consommation d’énergie et productivité élevée ; Easy pour les caristes débutants et la manutention de marchandises sensibles. (Ces modes ne sont disponibles qu’avec l’option d’affichage multifonction.)
La toute dernière technologie de moteur d’entraînement CA offre un couple plus élevé et une meilleure contrôlabilité, pour des performances ultimes.
Les commandes proportionnelles de levage et d’abaissement via un interrupteur à bascule, permettent de bouger rapidement les fourches, avec souplesse et précision

Le système exclusif ProRide+ est une avancée majeure dans le développement des transpalettes électriques. Il règle un problème de longue date, celui de concilier efficacement traction, suspension et stabilité.
L’unité d’entraînement flottante de conception unique fonctionne avec une force de friction supplémentaire provenant du système hydraulique, pour optimiser la pression et la traction des roues motrices. Ainsi, les roues ne patinent pas sur les sols glissants et le freinage est renforcé.
L’originalité des roues pivotantes brevetées provient d’une suspension variable qui minimise les chocs et les vibrations, même sur des surfaces rugueuses. Elles comportent une fonction de blocage qui maintient la stabilité pendant les virages, avec ou sans charge.
Meilleure de sa catégorie, la tête de timon ergonomique emPower facilite l’accès aux commandes avec un design unique qui permet d’obtenir la distance la plus courte du marché entre la main et les boutons de levage et d’abaissement.
Les caractéristiques de la tête de timon ergonomique incluent une forme et une section de poignée optimisées, un grand espace pour les mains, un klaxon et des boutons de levage et d’abaissement plus grands, ainsi qu’une manette d’accélération inclinée idéalement avec sept prises en main pratiques.
Les doubles molettes de commande sont facilement accessibles par les deux mains, et peuvent être utilisées avec précision même lorsque l’opérateur porte des gants.
La direction assistée de type timon via un bras de timon court comporte une suspension hydraulique et fonctionne sans connexion physique avec la roue motrice. Cela évite de transmettre les chocs, les torsions et les tournants, tout en permettant des manœuvres confortables, contrôlées et précises. (Disponible sur les modèles à plate-forme rabattable et à plate-forme fixe avec entrée par l’arrière).
La Comfort Steering grâce à une tête de timon sans bras – comme sur un scooter électrique – optimise le contrôle assisté et la précision avec l’aide d’une suspension, tout en évitant les chocs, les vibrations, les tensions et la fatigue dans les mains, les poignets et les bras de l’opérateur. (Disponible sur les modèles à plate-forme fixe.)
La direction mécanique (en option) se fait avec un long timon, pour manœuvrer facilement dans des environnements de travail moins intenses. (Disponible uniquement sur les modèles avec plate-forme rabattable.)
La technologie de direction électronique ajuste automatiquement la sensibilité en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse du chariot, et fournit une résistance et un retour qui permettent un déplacement contrôlé et en toute confiance. (Sur les chariots à direction assistée).
Le contrôle des virages ralentit automatiquement le chariot lorsqu’il vire, pour des déplacements sûrs. (Sur les chariots à direction assistée).
La suspension très confortable des plates-formes fixes et rabattables minimise notamment les impacts sur les genoux, et s’adapte en douceur avec l’augmentation du poids de l’opérateur. Par ailleurs, les commandes et la direction ergonomiques réduisent un peu plus les efforts et la fatigue.
La suspension réglable électriquement (en option) sur les modèles à plate-forme fixe est optimisée en fonction du poids et des préférences de chaque opérateur, sur simple pression d’un bouton. Cela permet d’accroître le confort de manière économique.
Le toit protège l’opérateur contre la chute de marchandises. (De série sur les modèles à plate-forme avec mât à très haute levée. En option sur tous les autres modèles.)
Les barres latérales de protection des modèles à plate-forme rabattable sont placées en hauteur, rembourrées, confortables et résistantes aux chocs. Elles se déploient rapidement et simplement – d’une seule main – pour éviter les chutes et se protéger contre les chocs.
Les modèles à plate-forme fixe offrent une protection et un confort supplémentaires, avec un marchepied bas et différents modèles de barrières d’entrée par l’arrière et latérales.
En option, un système de protection des pieds pour ralentir ou arrêter automatiquement le chariot au cas où le pied de l’opérateur serait hors de la plate-forme. (Modèles à plate-forme fixe avec entrée par l’arrière).
La construction robuste comprend un châssis compact mais robuste, un pare-chocs intégré et une plate-forme en fonte pour résister aux déformations et protéger l’opérateur.