Les chariots tridirectionnels Cat® sont une solution d'entrepôt deux-en-un conçue pour l'efficacité dans les allées très étroites et la rapidité pour transporter les marchandises vers, et depuis, la zone de stockage.

Plus besoin de matériels complémentaires ou de stations de pose et dépose (P&D) au bout des allées. Nos chariots tridirectionnels (VNA) prennent en charge le transport, ainsi que le gerbage et le déstockage des palettes. En plus de réduire le parc de chariots et le nombre de caristes nécessaires, ils font gagner du temps et de l'espace de stockage.

Le guidage par fil ou rail permet au conducteur du chariot VNA de rouler vite et de lever/abaisser la charge en toute sécurité durant le déplacement, dans des allées légèrement plus larges que le chariot. Grâce à la tête tridirectionnelle, les palettes peuvent être chargées des deux côtés de l'allée.

La précision de contrôle de ces chariots pour allées très étroites est assurée par la commande de direction Palm Steering et un joystick multifonction. Leurs accoudoirs respectifs, gauche et droit, sont réglables, de même que la hauteur du plancher, pour une adaptation parfaite. Le siège, réglable en fonction du poids du conducteur, procure une position de conduite détendue et soulage les contraintes posturales en surveillant les charges en hauteur.

Combinées à une ergonomie d'avant-garde et une excellente vue panoramique, les performances hydrauliques et d'entraînement, les meilleures du marché, optimisent le rendement des chariots VNA dans l'entrepôt. Le large éventail d'éléments d'assistance optionnels inclut un système laser d’aide au positionnement et une caméra dirigée vers les fourches, couplée à un écran RLED.

  • La construction robuste réduit le risque de détérioration et d’usure, même durant les opérations exigeantes en roulement sur plusieurs équipes.
  • La roue motrice à usage sévère est très résistante et simple à entretenir. Son diamètre est élargi, sa largeur accrue, et sa bande de roulement au design unique renforce l’adhérence, la stabilité et la longévité.
  • L’écran convivial et les diagnostics embarqués incitent à utiliser le chariot comme il convient, et optimisent les entretiens.
  • L’identification par code PIN et avec performance personnalisable empêche l’utilisation non autorisée et permet d’adapter les réglages du chariot à l’expérience du cariste et à l’application.
  • L’option de temporisation d’arrêt moteur évite de gaspiller l’énergie lorsque le chariot est au repos.
  • L’accès rapide aux systèmes et aux composants pour les opérations d’entretien réduit les temps d’arrêt.

  • Les dimensions compactes et les niveaux de mobilité des chariots à mât rétractable accélèrent les vitesses de déplacement à l’extérieur des allées, pour un transport rapide de marchandises vers, et depuis, les rayonnages sans l’assistance d’autres chariots ou de stations P&D.
  • L’ensemble fourches, pivotant à 180°, permet au chariot d’empiler et d’extraire des palettes des deux côtés de l’allée sans faire demi-tour.
  • L’option de filoguidage est particulièrement utile dans les allées très étroites. Elle permet un levage sûr en déplacement, sans la gêne, l’accumulation de débris et les coûts d’installation relativement élevés associés aux rails de guidage.
  • L’option rails de guidage est particulièrement utile dans les allées extrêmement étroites. Elle permet un levage sûr en déplacement, sans l’alimentation en puissance et les coûts associés aux capteurs électriques requis par le système.
  • L’option de direction à 360° permet de tourner facilement sans avoir à s’arrêter pour changer de direction.
  • La vitesse de déplacement, la plus rapide du marché (14 km/h), et la vitesse optimisée des accessoires hydrauliques sont standard sur ces modèles.

  • La fonction Palm Steering disponible depuis l’accoudoir flottant réglable offre une position de conduite détendue et réduit les mouvements, les efforts ou les contraintes, soulageant ainsi le cariste durant les longues périodes d’activité.
  • Le joystick multifonction, accessible depuis l’accoudoir réglable, permet une position naturelle de la main, place les commandes hydrauliques à portée de l’opérateur, réduit les efforts et autorise des actions précises et simultanées.
  • Les commandes hydrauliques par mini leviers, accessibles depuis l’accoudoir réglable, garantissent un positionnement ergonomique de la main, un soutien anatomique parfait et une grande liberté de mouvement.
  • L’option de positionnement aligne un faisceau laser rouge sur les repères des rayonnages, pour un placement rapide et sûr des fourches par rapport aux palettes.
  • L’option de freinage en bout d’allée empêche tout excès de vitesse au niveau des croisements, ce qui prévient le risque de collision avec d’autres chariots ou des piétons.
  • Le système de contrôle automatique de la vitesse de conduite ralentit le chariot si ses fourches sont à plus de 500 mm du sol à l’extérieur de l’allée afin d’accroître la stabilité et la sécurité de manœuvre lors du transport de charges.
  • Le réglage électrique de la hauteur du plancher, des accoudoirs et du siège permettent au cariste d’adopter la position de conduite qui lui convient.
  • Le siège inclinable peut être incliné de 18° pour soulager la contrainte de surveiller et de manipuler les charges en hauteur. Il s’adapte au poids du cariste.
  • Le dossier du siège est profilé pour faciliter, sans contrainte, le mouvement du corps dans le sens de la conduite.
  • Le poste de conduite spacieux, au toit de protection surélevé, accueille les caristes de tous gabarits confortablement et en toute sécurité.
  • La conception du mât, des barres du toit de protection, des piliers et du châssis offre une visibilité panoramique absolue.
  • Des rétroviseurs montés sur le mât procurent une visibilité totale sur la pointe des fourches lors de la manutention de palettes au niveau du sol.
  • Le toit de protection transparent offre une vue sans entrave sur les fourches et la charge lors d’une manipulation en hauteur et protège le cariste contre la chute d’objets.
  • L’écran intuitif donne au cariste toutes les informations dont il a besoin. Sa position est pensée pour une utilisation et une lisibilité optimales.
  • La direction se commande au moyen de la pédale d’accélérateur, de sorte que la main droite se concentre sur les fonctions hydrauliques.
  • Le placement des pédales, semblable à celui d’une automobile, permet une conduite intuitive, et la pédale de sécurité “homme mort” est activée sans effort par le poids du pied gauche.
  • L’entrée et la sortie du véhicule sont facilitées par la poignée ergonomique et la marche basse revêtue d’une surface antidérapante.
  • En option, un éclairage de sécurité bleu ou rouge alerte les piétons et les autres conducteurs de l’arrivée du chariot.

  • Veuillez vous référer à la fiche technique pour les options disponibles.

MODEL CAPACITY (kg) LOAD CENTRE (mm) ENGINE
NTD13N3 1250 600 Electric
NTD15N3 1500 600 Electric

Image:
Man-down VNA trucks
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Cat man-down VNA trucks.

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