De logistiek manager heeft vandaag de dag geen gemakkelijke job. Aangezien de onderneming moeite heeft om de targets te halen, wordt de druk op de logistieke manager opgevoerd om de kosten zoveel mogelijk binnen de perken te houden. Tegelijkertijd moeten productiviteit en prestaties omhoog.

eureka kijkt naar een aantal handige hulpmiddelen die de kosten in het magazijn verlagen.

Trends in warehousing
Als we kijken naar waar het vandaag om draait in het magazijn, zien we drie trends. De eerste is het behalen van een zeer hoge efficiency zodat de kosten zo laag mogelijk blijven. De tijd benodigd voor het orderverzamelen moet kort zijn en de toegepaste opslagmethoden moeten de laagste kosten per item opleveren. Alles wordt gedaan om het werk beter, sneller of slimmer uit te voeren.

Ten tweede, de moeizame economische vooruitzichten dwingen ons om zo flexibel mogelijk te blijven. Klantentrouw lijkt af te nemen. Bedrijven proberen huurcontracten voor onroerend goed op een zo kort mogelijke periode af te sluiten, zodat ze niet onnodig lang vastzitten als de opslagbehoeften wijzigen. Vooral 3PL dienstverleners, die de logistieke werkzaamheden voor derden uitvoeren, vinden het moeilijk om de noodzakelijke investeringen te doen aangezien terugverdientijden vaak lang zijn.

De laatste trend die we waarnemen lijkt op het eerste gezicht de eerste twee tegen te spreken, maar heeft alles te maken met een gewijzigd aankoopgedrag. De indrukwekkende opkomst van het online shoppen heeft geleid tot late cut-off tijden en daardoor meer druk op orderverzamelactiviteiten. Bedrijven dienen zeer hoge serviceniveaus te halen om de concurrentie het hoofd te kunnen bieden.

Nu we weten wat de hedendaagse uitdagingen zijn van de logistieke manager, kunnen we kijken naar de manieren waarop er geld kan worden bespaard. Grofweg kunnen vier categorieën onderscheiden.

Onroerend goed en vaste installaties
De kosten van deze categorie worden vooral bepaald door de beslissingen die gemaakt worden ruim voordat een magazijn wordt betrokken. Het loont om professionals in deze fase in te schakelen, want een ‘goedkoop’ magazijn kan al gauw een kostbare blunder blijken als de dagelijkse operaties in werking treden en zaken niet goed zijn doordacht. Investeringen in een goede isolatie, flexibele opslagmethoden en kwaliteitsvloeren bijvoorbeeld leiden tot minder schade en lagere onderhoudskosten op de langere termijn. Het is natuurlijk altijd mogelijk om naderhand structurele wijzigingen door te voeren, maar meestal gaat dit toch moeilijker.

Arbeid
We hebben in andere uitgaven van eureka gezien dat geautomatiseerde systemen in opslag en orderverzamelen het aantal benodigde fte’s kan reduceren; vooral als je niet meer naar de goederen toe moet lopen. Sorteersystemen, opslagcarrousels, shuttles en magazijnkranen brengen allen de goederen naar de orderverzamelstations en verminderen de tijd die nodig is om de goederen naar de klant te verzenden.

Echter, automatiseren vereist vaak een forse investering en er zijn minder kostbare methoden om op arbeidskosten te besparen. Het werk kan efficiënter worden uitgevoerd door hulpmiddelen als scanners en voice picking systemen in te zetten. Het kan ook lonend zijn om van tijd tot tijd de orderverzamelroutes te analyseren en te kijken of loop- en rijtijden kunnen worden verkort.

Voorraadkosten
Het lijkt tegenstrijdig met het doel om maximale serviceniveaus te halen, maar het is financieel aantrekkelijk om de voorraad zo laag mogelijk te houden. Onderzoeken hebben aangetoond dat de voorraad vaak kan worden verlaagd zonder in te leveren op uitleversnelheden. Bedrijven leggen hoge voorraden aan, omdat ze bang zijn dat een order niet kan worden uitgeleverd. Maar hogere voorraadniveaus brengen ook meer palletbewegingen, onnodige handelingen en teveel opslaglocaties met zich mee. Door slimme ICT oplossingen toe te passen, zoals een Warehouse Management Systeem voor het voorraadbeheer, kan er veel efficiënter worden gewerkt.

Hulpmiddelen en roerend materieel
Deze categorie biedt de meeste mogelijkheden om operationele kosten te verlagen en dat vereist tegelijkertijd een goed inzicht in wat er te koop is. Dit inzicht wordt onder meer verkregen door contacten met collega’s in de logistiek, de vakpers goed te volgen en door branche-specifieke vakbeurzen te bezoeken.

Een groot gedeelte van de kosten bestaan uit de kosten voor het beheren van de intern transport vloot. Veel bedrijven besteden het vlootbeheer uit aan derden en verwachten voor een vast bedrag per maand maximale beschikbaarheid, uitstekende truckprestaties en goed uitgekiende onderhoudsroutines. Professionele aanbieders zullen de bestaande vloot en werkzaamheden eerst goed willen screenen, zodat ze niet alleen de beste vloot mix kunnen aanbieden maar ook adviseren waar zaken kunnen worden verbeterd. In veel gevallen beperken deze adviezen zich niet tot de heftrucks, maar kan een aanbeveling een nieuwe magazijnvloer of een andere hoogte van de palletstellingen inhouden.

We vroegen een aantal Cat® heftrucks dealers in Europa naar de wijze waarop zij klanten helpen de kosten in de hand te houden. Crepa uit Nederland ziet vooral mogelijkheden in het verbeteren van de veiligheid, zoals door toepassingen van aanrijbeschermers, alarmsystemen en pallet stops. Volgens Rob de Greef, Manager Parts bij Crepa: “Bedrijven met een solide veiligheidsbeleid zorgen voor een ordening van materialen, hulpmiddelen en verkeersstromen. Zij betrekken hun medewerkers volledig bij dit beleid zodat risico’s minimaal kunnen blijven. Maar natuurlijk maken ook zij gebruik van veiligheidsproducten zodat schadekosten en het aantal ongelukken beperkt blijven. Het berekenen van ROI is zelfs mogelijk, tenminste, als bedrijven de kosten van de schades en reparaties kennen. Anders geeft een vuistregel een aanknopingspunt: een euro aan reparatiekosten aan trucks staat gelijk aan zeven euro (onnodige) gevolgschade.”

In Spanje zoeken klanten de klanten besparingen door voorraden te verlagen, kleinere heftrucks te gebruiken en zelfs stellinghoogte te verlagen zodat je dan met goedkopere heftrucks of stapelaars kan werken. Titus Von Plettenberg van Bergé legt uit: “Wij ondersteunen de klant wel in deze zoektocht, maar wij willen ook altijd een complete analyse van het magazijn doen zodat we het beste advies kunnen geven. Wij letten goed op algemene zaken als ventilatie, temperatuur, vloeroppervlakten, zichtbaarheid en voldoende ruimte voor onderhoud. Naast kostenbesparingen willen wij ook de best mogelijke productiviteit realiseren.”

Alan Walker van Impact (Verenigd Koninkrijk) voegt toe: “In aanvulling op onze heftruckdiensten kijken wij altijd met de klant hoe zij hun magazijn netjes en georganiseerd kunnen houden. Onderzoek wijst uit dat dat een positief effect heeft op de productiviteit.”

Inderdaad zijn de mogelijkheden om kosten te besparen bijna eindeloos. De beste aanpak is om te kijken naar de prioriteiten (efficiency, flexibiliteit en/of hoge serviceniveaus) en dan een implementatieplan te maken voor de meest geschikte opties. Voorlopig zal de economie niet aantrekken, dus het loont om zaken nu aan te pakken.

Gian Schiava

1. In magazijnen moeten de orderpicktijden kort en de opslagmethodes voordelig zijn om de magazijnkosten per product zo laag mogeli.
2. De groei van online winkelen heeft geleid tot meer druk op orderpickers.
3. AAutomatisering kan leiden tot personeelsbesparingen, maar vereist een aanzienlijke investering. Met dank aan Rocla Oy.

> Bezoek eurekapub.nl