Gemak dient de mens. Ook in de logistiek. Bovendien kunnen met gemak grote efficiencyslagen worden behaald in de logistieke processen. Neem de barcodescanner. Waar orderpickers en chauffeurs nog niet eens zo gek lang gelden met een papieren picklijst door het magazijn liepen en reden, is de scanner tegenwoordig niet meer weg te denken.

Volop voordelen

Logisch, want het gebruik van scanners biedt volop voordelen. De grootste winst wordt behaald met een verhoging van de productiviteit en een – vaak aanzienlijke – reductie van het aantal pickfouten. Maar er zit meer in het vat.

Scanning maakt het bijvoorbeeld gemakkelijk om opdrachten slim te combineren. Als een hef- of reachtruckchauffeur net een pallet heeft ingeslagen, weet het warehouse management systeem (WMS) precies op welke locatie die chauffeur zich in het magazijn bevindt. De volgende opdracht kan dan op basis van af te leggen afstand worden toegewezen, zodat ‘leegrijden’ tot een minimum beperkt blijft.

Bovendien maakt de apparatuur het mogelijk om snel en eenvoudig aanvullende informatie, zoals serienummers, batchnummers, en THT-data, vast te leggen. De informatie wordt realtime verwerkt en maakt een snelle en foutloze administratieve afhandeling mogelijk. Tevens behoren, dankzij het realtime vastleggen van informatie, voorraadverschillen definitief tot het verleden. Net als de jaarlijkse, arbeidsintensieve voorraadtellingen. En, last but not least, de beschikbaarheid van alle realtime informatie maakt het mogelijk om productiviteit te meten en processen – indien nodig – bij te sturen.

Aandachtspunten

Om van al deze voordelen te kunnen profiteren moet aan een aantal voorwaarden zijn voldaan. Er zal moeten worden geïnvesteerd in apparatuur, in een RF-netwerk en eventueel in (aanpassing van) het WMS. Gezien de vele voordelen is die investering echter vaak snel terugverdiend.

Minstens zo belangrijk is voldoende aandacht voor de inzet van de scanners op de trucks. Ze zijn immers bedoeld om het werk te vereenvoudigen. Als een scanner onvoldoende bereik heeft, als de ‘hit rate’ onvoldoende is (en codes meerdere malen moeten worden gescand voordat ze worden gelezen), of wanneer de bekabeling de chauffeur voortdurend in de weg zit, werkt de inzet alleen maar averechts.

Op hef- en magazijntrucks blijkt een scanner bevestigd aan een uittrekbaar zogeheten ‘take up reel’, of een robuuste draadloze scanner vaak de meest geschikte oplossing. Houd er – vanwege het gebruiksgemak én de veiligheid – bij de montage van het take up reel en de mobiele terminal op de truck rekening mee dat deze niet in het zichtveld van de chauffeur zitten.