Hoge verwachtingen in het stalen dorp

12 juli 2013

Heftrucks werken in allerlei omstandigheden. In situaties waarbij twee keer per week een vrachtwagen gelost moet worden, kan je je voorstellen dat deze machines decennia meegaan. Maar wat als er gepresteerd moet worden in extreme omgevingen en waarbij er hoge eisen gesteld worden?

Gian Schiava neemt een kijkje bij Tata Steel om dit uit te zoeken…

Uw eureka journalist is eigenlijk al jaren een buurman van dit staalbedrijf zonder het bedrijf echt te kennen. In Nederland is het misschien een beetje bekender onder de naam ‘Hoogovens’ en iedereen in de regio kent wel iemand die er werkt. We zijn gaan kijken bij de vestiging in IJmuiden vlakbij Amsterdam om de materials handling activiteiten beter te leren kennen.

Een dorp vol staal
Tata Steel in IJmuiden blijkt een enorm productiebedrijf van hoogwaardige staal. Het is groter dan een dorp, beslaat 750 hectare heeft een eigen wegennetwerk en havens, die zelfs rechtstreeks in verbinding staan met de Noordzee. Het is een onderdeel van de Tata Steel Group en houdt zich bezig met de productie, verwerking en verzending van staalproducten. Elk jaar verwerkt Tata Steel IJmuiden ongeveer 4,5 miljoen ton kolen en 9 miljoen ton ertsen. Via de zeehaven gaat 2,5 miljoen ton hoogwaardig staal naar klanten over zee. Via het Noordzeekanaal gaat 1,5 miljoen ton eindproducten per binnenvaartschip naar afnemers. Via de weg en het spoor gaat nog eens 2,9 miljoen ton hoogwaardig staal naar klanten in binnen en buitenland. Dit zijn duizelingwekkende cijfers, maar als je ter plekke aan komt rijden, dan wordt het snel duidelijk hoe groots deze indrukwekkende operatie is.

Steel Packaging
Onze eerste ontmoeting is met Ed van Heese, Manager Transport Maintenance & Coil Packaging bij de business unit Steel Packaging. Ed is een van de oudgedienden en heeft een langlopende relatie met Crepa, de Nederlandse Cat® lift trucks dealer. Hij begint zijn verhaal: “Vele jaren geleden was Crepa op veel fronten een ander bedrijf, maar zij begonnen al te begrijpen dat de heftruck business meer is dan alleen maar heftrucks leveren. Ons bedrijf was in hun ogen een klant met hoge eisen, maar ik kan ook zeggen dat zij goed hebben gekeken naar onze geavanceerde ideeën over onderhoud. Wij profiteerden van hun specifieke kennis over heftrucks en in een open relatie zijn we met elkaar gegroeid.”

Ed neemt ons mee door de fabriek. We zien ruw staal worden verwerkt tot een steeds dunner product totdat het wordt afgewerkt met een tinnen of chromen laag, afhankelijk van de uiteindelijke toepassing. Het eindresultaat kan in vele diktes worden geleverd en vindt zijn weg naar klanten in onder meer de automotive of de voedingsmiddelenindustrie. Ed vervolgt: ”Het grote verschil met andere bedrijven is dat wij echt een 24/7 operatie zijn. Dit brengt een zware druk mee voor de heftrucks die in constant gebruik zijn. Zij worden gebruikt in verschillende fasen van het productieproces en dat betekent dat wij geen stilstand accepteren. Crepa heeft daarom ook continu onderhoudspersoneel op locatie, die vooral preventief onderhoud plegen.”

Al meerijdend in Ed’s golfwagen, kunnen we zelf de rol van heftrucks van nabij meemaken. Eindeloze rijen stalen rollen wachten op hun verzending en goederen worden van hot naar her verplaatst. De vloot bij Tata Steel is zeer divers; alle heftrucks tot 7 ton zijn elektrisch en dit is natuurlijk vooral vanwege de emissies. Tata gebruikt ook machines met verbrandingsmotoren tot 40 ton, maar dit is vooral omdat er geen elektrische alternatieven verkrijgbaar zijn. Deze reuzen werken in de buitenlucht.

De productievloot welke 24/7 klaar moet staan gebruikt vooral de Cat® EP50N, welke gekozen werd in samenwerking met Tata Steel’s Vehicle & Transport Management afdeling. Dit geschiedde echter niet zonder de raadpleging van de eftruckchauffeurs zelf. Ed concludeert: ”Veiligheid is natuurlijk ook een enorm belangrijk item bij Tata Steel. Wij ‘ademen’ veiligheid. Onze standaarden zijn hoog en we verwachten hetzelfde van onze leveranciers op locatie.”

Het overkoepelende perspectief
De opmerking over de afdeling Vehicle & Transport Management wekt onze nieuwsgierigheid. We zitten samen met Ronald Jansen, Fleetmanager, en zijn team. Het blijkt dat Tata Steel een team van maar liefst 6 man heeft om alle voertuigcontracten voor de locatie te beheren. Drie daarvan zijn gespecialiseerd op de industriële voertuigen, waaronder de heftrucks. In IJmuiden rijden ongeveer 300 industriële voertuigen rond. Ronald legt de doelstellingen uit: ”Wij behandelen de verschillende business units als interne klanten en doen ons best om de beste balans te vinden tussen de bevrediging van een afdelingsbehoefte en te behalen inkoopefficiency. Omdat wij zowel een totaaloverzicht, kennis van voertuigen en een brede inkoopervaring hebben, zijn wij in staat om de beste waar voor ons geld in te kopen. In realiteit gaat het echter niet alleen om het juiste voertuig te regelen, maar ook om dat binnen een bepaalde tijd te doen. Natuurlijk kijken wij vooral naar zaken zoals de totale kosten tijdens de economische levensduur. Er wordt verder gekeken dan alleen de prestaties van het voertuig, want het product moet ook nog eens voldoen aan onze hoge veiligheids- en operationele eisen. In het geval van de Cat heftrucks wilden wij ze gecompleteerd zien met continu werkende alarmlichten, speciale stoelen en aangepaste neig- en hefsnelheden. Bij onze zoektocht naar een voertuig geven wij de voorkeur aan standaard producten die aan zoveel mogelijk wensen voldoen, want aanpassingen kosten nu eenmaal geld en beperkt je in flexibiliteit.”

Ronald vervolgt: ”Ons overkoepelende perspectief stelt ons in staat om het overzicht te houden op pieken en dalen in voertuigbehoefte. Wij kunnen business units aan tafel krijgen om elkaar voertuigen uit te lenen. Op deze manier kunnen wij erg kosteneffectief opereren en voegen wij duidelijk waarde toe aan de organisatie.”

Doe alsof je thuis bent
Ons bezoek is niet compleet zonder een gesprekje met de mensen van Crepa. In totaal werken er 4 mensen op locatie: 3 monteurs en een batterijspecialist. Ze plegen niet alleen onderhoud aan de Cat machines, maar ook aan andere voertuigen. De activiteit vereist een uitstekende onderhoudsplanning, maar ook een goed overzicht op het verbruik en slijtage van onderdelen en wanneer er nieuwe besteld moeten worden. Naast dit team is er een speciale accountmanager voor Tata Steel, die elke werkbespreking bijwoont. Tata Steel stelt hoge eisen aan leveranciers voor wat betreft vooruitdenken en het anticiperen van mogelijke probleemsituaties. Jan Duursma, eerste districtsmonteur bij Crepa vertelt: “Bij Tata Steel heeft de continuïteit van het productieproces terecht een hoge prioriteit en men verwacht van ons een reële bijdrage daaraan. Wij houden van deze branche en worden voortdurend uitgedaagd door de grote variëteit aan machines die we op de weg moeten zien te houden.”

We nemen afscheid en verlaten IJmuiden. Vandaag waren wij getuige van een ongelooflijke operatie waar zaken als professionalisme, vooruitplannen en toewijding van groot belang zijn om het geheel goed draaiende te houden.

Gian Schiava

  1. Het productiepark, dat 24/7 operationeel is, bestaat vooral uit de Cat® EP50N.
  2. 2.9 miljoen ton hoogwaardig staal wordt over de weg en het spoor vervoerd naar klanten in de hele wereld. Met dank aan TATA Steel.
  3. Staal wordt in allerlei verschillende diktes geleverd en gebruikt in de automobielindustrie, de horeca en andere sectoren. Met dank aan TATA Steel.

> Bezoek eurekapub.nl

Afbeelding:
tata steel banner
eureka magazine
Afbeelding:
cat forklift
eureka magazine
Afbeelding:
tata steel lorry
cat lift trucks
Afbeelding:
warehouse image
cat lift trucks