Een veilige basis
Maar eerst stellen wij de vraag: wat is nu een goede vloer? Het antwoord ligt eigenlijk voor de hand: een schone, vlakke vloer zonder scheuren en kuilen en natuurlijk met een lange levensduur. Dat is waar… maar de werkelijkheid dwingt ons hier dieper op in te gaan. We moeten eerst kijken naar de componenten van het magazijn. Wat voor goederen worden er opgeslagen? Rijden de trucks zowel binnen als buiten? Tot welke hoogte worden de goederen opgeslagen? Wat voor opslagmethoden worden toegepast? In andere woorden, de logistiek binnen het magazijn bepaalt welke vloer er nodig is.
Welk type vloer wordt het meest gebruikt? In de meeste magazijnen wordt monolithisch beton toegepast. De maximale vloerbelasting wordt mede bepaald door wat er onder de vloer ligt: is de vloer gestort op een zandlaag, klei of zelfs een zachtere bodemsoort? In het laatste geval kunnen pijlers worden gebruikt om de krachten naar diepere, permanente lagen te leiden. Als u een vloer heeft met een gemiddelde mogelijke belasting, dan kan het een kostbare zaak zijn om de hele vloer opnieuw te laten doen. Het is dus belangrijk om het de eerste keer goed te doen.
Achteraf kijkend, dan kan slim denken ons uit de brand helpen. Je kunt bij palletstellingen bijvoorbeeld twee in plaats van drie pallets op een liggerpaar plaatsen en dan korte liggers toepassen. Dit zal de kosten doen toenemen omdat er meer frames worden gebruikt, maar dit is nog altijd voordeliger dan het vervangen van de complete de vloer.
Een werkelijk vlakke vloer is nog belangrijker als er gewerkt wordt op hoogten boven de zeven of acht meter. Met een reachtruck bijvoorbeeld. Het is al een lastige klus om een pallet op dergelijke hoogten op te pakken, maar het effect van een ongelijkmatige vloer is nog groter dan vaak gedacht wordt. Hoe hoger de mast, des te groter de mogelijkheid van ongewenste bewegingen en dat kan het werk op een ongewenste wijze vertragen. Een slechte vloer kan ook ertoe leiden dat heftrucks trager moeten rijden en dat zijn wederom ongewenste kosten.
In het kort kan men stellen dat een goede, vlakke vloer cruciaal is voor een veilige en efficiënte logistieke operatie. Een onregelmatige vloer verstoort niet alleen het werk, maar kan ook een negatieve invloed hebben op de veiligheid van de bestuurder en de levensduur van de heftrucks. Uiteindelijk bepalen de goederen in het magazijn de mate waarin de magazijnvloer vlak moet zijn. Aan de andere kant, moet men niet uit het oog verliezen dat een vloer zelfs te goed kan zijn voor een bepaalde applicatie en dat is dan een onnodige uitgave geweest.
Onderliggende normen
Er bestaan een aantal normen die de bedrijven helpen bij het realiseren van een vlakke en veilige vloer en deze schrijven bijvoorbeeld bepaalde toleranties voor. Natuurlijk zijn de veiligheidsmarges strenger bij hoogbouwmagazijnen vergeleken met bijvoorbeeld een bulkmagazijn.
Zo zijn er ook verschillen tussen de landen in Europa. Nederland houdt vooral de NEN 2747 norm of de DIN 15185 in de gaten. In het Verenigd Koninkrijk is het Concrete Society Technical Report (TR) 34 van grote betekenis. Deze gids op het gebied van het ontwerp en realisatie van betonnen vloeren heeft recentelijk een vierde herziening ondergaan. In België werkt men met de WTCB TV 204, welke weer een afgeleide is van Europese basisnormen als EN 15620. En slechts een paar jaar geleden vervaardigde de Duitse VDMA een nieuwe richtlijn op dit gebied en legde de lat nog iets hoger. Landen als Frankrijk, Italië en Spanje volgen voornamelijk de algemeen geaccepteerde DIN 15185 of de gedetailleerde TR84 standaard.
Natuurlijk loont het om professionals naar een vloer te laten kijken en om advies te vragen omtrent welke norm het beste gevolgd kan worden. In het ideale geval worden dit soort gesprekken gevoerd met adviseurs die onafhankelijk kunnen werken.
Verbeter de prestaties van de bestaande betonnen vloer
Rick Seppen, directeur bij het Nederlandse Buro Vloeradvies® legt uit hoe een betere situatie kan worden gecreëerd zonder dat een vloer gelegd hoeft te worden: ”In principe, zijn er twee manieren om de vlakheid van een vloer te verbeteren. De eerste methode is het aanbrengen een laag over de bestaande magazijnvloer. Dit kan variëren van Spramex beton met tenminste 5 cm dikte tot een kunststoflaag met een minimale dikte van 2 mm.
De andere methode is om de vloer te schuren. De intensiteit van het schuren is afhankelijk van het verschil tussen de huidige en gewenste resultaat. Dit kan variëren van het weg schuren van een paar bulten hier en daar tot het inzetten van zware machines in alle gangpaden.”
Naast het verbeteren van de bestaande vloer loont het ook om nog naar twee andere zaken te kijken. Ten eerste kan er gekeken worden naar de opgegeven restcapaciteit of de bijzondere kenmerken van de magazijntrucks. Zo kunnen sommige stapelaars worden uitgerust met steunpoten om de stabiliteit te verhogen. Een ander voorbeeld is de Active Sway Control (ASC), die bij de reachtrucks van Cat® besteld kan worden. Dit productkenmerk zorgt ervoor dat het veel voorkomende wiegen van hooggeheven masten tot een minimum wordt gereduceerd.
Een vaak vergeten maatregel is simpelweg ervoor te zorgen dat de vloer van tijd tot tijd wordt schoongemaakt. Afval en vuil op de magazijnvloer staat niet alleen rommelig, maar kan ook onveilige omstandigheden veroorzaken. Papier, folie en afgebroken stukken van pallets kunnen tot uitglijders leiden en kan ook zorgen voor technische problemen bij het intern transportmaterieel. Folie kan bijvoorbeeld ook rondom assen gewikkeld raken. Stof en papiersnippers kunnen de koeling hinderen. Wielen kunnen beschadigd raken. En tenslotte kan rommel door het hele magazijn heen gesleept worden en dat kan weer uw vloer beschadigen. Het reinigen van de vloer kan dus een onnodige reparatie voorkomen!
De enige keer dat er veel aandacht is voor de keuze van het type vloer is meestal wanneer een nieuw magazijn wordt gebouwd. We hebben echter gezien dat de toestand van de vloer grote invloed op het functioneren van een magazijn kan hebben, dus het loont om de situatie van tijd tot tijd te controleren. Omstandigheden veranderen immers voortdurend en een goed advies van een externe deskundige zal zichzelf altijd terugbetalen.
Gian Schiava
