EP14-20A(C)NT

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Avec leur conception compacte, leur maniabilité exceptionnelle et leurs systèmes de contrôle intelligents, ces chariots sont le choix automatique quand l'espace est restreint.

Idéaux pour une manutention efficace dans les conteneurs, les camions, les rayonnages et autres environnements exigus et à flux rapides, leur comportement s'adapte rapidement aux souhaits et aux besoins du cariste. Ces chariots sont également construits pour résister aux conditions difficiles, à l'humidité, à la saleté et à la poussière.

Applications typiques :

Alimentation et boissons fabrication et commerce de gros
Industrie de la pêche
Produits chimiques, textiles et caoutchouc
Entreposage et stockage général et réfrigéré
Machinerie et équipement lourd
Équipements électriques et composants

Grâce aux tout derniers contrôleurs électroniques, capteurs et logiciels et à de multiples algorithmes, la conduite et la manutention sont plus simples, plus stables, plus sûres et plus confortables. Les caristes sentent que la machine est totalement à leur écoute et sont donc ravis, confiants et très productifs. Au cœur de cette expérience de conduite réside le Cat Responsive Drive System (RDS). Surveillant les variations de vitesse de déplacement de la pédale et y réagissant instantanément, le système RDS ajuste constamment les paramètres de performances pour un contrôle sans heurt de toutes les actions – y compris les démarrages et les arrêts.

Un autre système modifie continuellement la réponse de la direction en fonction de la vitesse de déplacement. Lors des déplacements rapides, ce système évite au cariste d'effectuer des corrections constantes. Lors des manœuvres lentes, les braquages sont instantanés et sans effort. Un contrôle avancé des courbes permet d'atteindre la vitesse de virage la plus rapide et la plus sûre dans n'importe quelle situation. Ce contrôle des courbes résiste également à l'inclinaison du chariot et contrebalance tout phénomène de tangage après des virages à grande vitesse. La manœuvrabilité est optimisée par une direction assistée à quatre roues directrices. Le chariot peut être conduit latéralement sans avoir à reculer en premier lieu, grâce à un essieu arrière offrant une rotation de plus de 100 degrés. Une option de direction à 360 degrés permet de tourner et de faire face à la direction opposée (180 degrés) sans s'arrêter.

Un système hydraulique à détection de charge s'ajuste automatiquement au poids pour maintenir un contrôle précis. Lorsque les commandes du bout des doigts sont utilisées simultanément pour deux ou plusieurs fonctions hydrauliques, la compensation électronique maintient la cohérence de tous les mouvements de mât. Une robuste conception de mât et un déplacement latéral à faible friction se combinent à différents systèmes de commande pour réduire le balancement, la torsion et le bruit. Une portée exceptionnellement large pour le réglage du siège et de la colonne de direction assure une position de conduite parfaite pour chaque utilisateur. Grâce à une conception à visibilité maximale, le cariste voit parfaitement à l'avant, vers le bas et sur les côtés, sans avoir à se pencher.

Des moteurs efficaces avec une plage de régime élevée autorisent un contrôle plus précis de l'accélération, offrent un couple plus élevée à basse vitesse et réduisent la consommation d'énergie.
Les freins magnétiques entièrement électroniques nécessitent moins d'entretien et offrent une meilleure efficacité énergétique.
Une construction robuste et des composants scellés réduisent les besoins d'entretien.
Grâce à des caractéristiques d'étanchéité durables les flexibles et les vérins hydrauliques résistent à des températures élevées, aux intempéries et à l'usure physique.
L'accès rapide au compartiment de batterie accélère l'entretien et les remplacements.
L'affichage couleur multifonction, très lisible, favorise l'utilisation et l'entretien corrects du chariot.
La conception modulaire simplifie l'ajout ou le remplacement de pièces, y compris le toit de cabine et les options de cabine.

Le système RDS (Responsive Drive System) adapte rapidement les performances en fonction de la vitesse d'utilisation de la pédale et garantit des déplacements, arrêts et démarrages sans heurt.
Le rapport de direction et la force de direction variables sont optimisés en continu pour différentes vitesses de déplacement.
Le contrôle de courbe avancé coordonne les deux moteurs des roues avant et le moteur de l'essieu arrière pour optimiser la vitesse de braquage, stabiliser les mouvements latéraux rapides du contrepoids et empêcher l'inclinaison lors du redressement après des virages à grande vitesse.
La direction assistée à quatre roues directrices avec un essieu arrière tournant à plus de 100 degrés offre des manœuvres souples et agiles, y compris des rotations instantanées sans avoir à reculer au préalable.
L'option de direction à 360 degrés permet de tourner facilement sans avoir à s'arrêter pour changer de direction.
Le système hydraulique à détection de charge s'adapte automatiquement au poids manipulé, pour maintenir un contrôle précis.
Les fonctions hydrauliques utilisées simultanément (lors de l'utilisation des commandes du bout des doigt) sont compensées électroniquement pour préserver la cohérence de leur comportement quel que soit le poids de la charge.
À des levages de 2 mètres ou plus, l'accélération du chariot et les performances hydrauliques sont automatiquement limitées pour une manipulation stable et contrôlée.
Le contrôle passif du balancement maintient le frein de stationnement automatique ouvert pendant les levages supérieures à 3 mètres afin que l'énergie de balancement du mât puisse être absorbée par le châssis.
Des mâts très élaborés et des déplacements latéraux à faible friction réduisent le balancement, la torsion et le bruit.
Les modes ECO et PRO prédéfinis peuvent être sélectionnés pour différents caristes et différentes tâches, ou bien des paramètres personnalisés peuvent être appliqués par les techniciens de maintenance.

Une capacité de réglage étendue du siège et de la colonne de direction assure une position de conduite confortable et permet une bonne vision sans avoir à se pencher en avant.
Une cabine spacieuse assure le confort et offre un accès facile pour les caristes de toutes tailles.
Le tableau de bord étroit et incliné, le volant à un seul rayon et la structure optimisée du vérin de levage optimisent la visibilité vers l'avant, vers le bas et sur les côtés.
Sur l'accoudoir réglable, les commandes hydrauliques du bout des doigts, optimisées par un ressort, garantissent un positionnement ergonomique des mains, un soutien anatomique parfait et la liberté de mouvement.
La conception de la pédale, sa position et ses angles réduisent la fatigue pour les caristes quelle que soit leur taille ou leur pointure.
Le bouton de direction revient automatiquement à la position « 8 heures » lorsque le chariot roule tout droit, même si le volant a été forcé au-delà de sa butée.
Une boîte de vitesses à faible bruit améliore les conditions de travail tant pour les caristes que pour leurs collègues.
La fonction Presence Detection System+ inclut le frein de stationnement automatique, le maintien en côte et, si l'opérateur n'est pas assis, une prévention des déplacements et des mouvements hydrauliques.