Cela ressemble à un dicton ou un jeu de votre enfance, mais c'est aussi un mot d'ordre applicable à la manutention de matériaux. Prenons l'exemple d'un cariste de chariot élévateur. Si, pour une raison quelconque, il quitte son siège pendant que le chariot est en mouvement, il peut mettre sa vie en danger.
Même si le chariot est immobile, cela peut aussi être dangereux. Notamment si le cariste se met debout et passe le bras à travers le mât pour redresser une palette. Il risque en effet de toucher accidentellement un des leviers du mât sans même s'en rendre compte.
Ce n'est pas sans raison que la loi exige que le cariste porte une ceinture de sécurité. La ceinture ou, dans certains pays, tout autre dispositif autorisé par la loi qui maintient le cariste à l'intérieur des contours du chariot, évite d'emprisonner le cariste en cas de basculement du chariot.

Situations dangereuses

Même en l'absence de risque de basculement, il est essentiel que le cariste demeure assis sur son siège.
Pour renforcer la sécurité et s'assurer que le cariste demeure assis pendant que le chariot est un mouvement, de nombreux chariots élévateurs sont équipés d'un contacteur ou d'un bouton d'homme mort. Généralement, ce contacteur se trouve sous le siège. Il coupe immédiatement l'alimentation du chariot élévateur lorsque le cariste quitte son siège pendant la conduite. Si le cariste venait à faire un malaise, par exemple, le chariot s'arrête automatiquement en toute sécurité.

Contacteur d'homme mort intelligent

La présence d'un contacteur d'homme mort sur les chariots élévateurs n'est pas une nouveauté. Ce dispositif de sécurité devient néanmoins de plus en plus intelligent. Prenons l'exemple de la fonction PDS des chariots élévateurs Cat® . PDS est l'abréviation de “Presence Detection System” . En résumé, ce système sophistiqué empêche le chariot de fonctionner si le cariste n'est pas assis sur son siège. Mais ce n'est pas tout. Non seulement il est impossible de conduire le chariot élévateur, mais toutes les fonctions hydrauliques sont aussi désactivées. Le système PDS+ comprend aussi une fonction qui empêche tout recul indésirable du chariot, notamment sur une rampe, ainsi qu'un frein à main automatique.
La sécurité avant tout !