Robustesse et rendement dans le respect de l’environnement

Quand un chariot élévateur allie haute puissance et résistance extrême, à de faibles coûts d'exploitation, vous pouvez compter sur lui pour accroître votre rentabilité, quelle que soit la charge de travail ou les conditions d’utilisation. Et pour que la productivité soit portée à son niveau maximum, l’équipe constituée entre le chariot élévateur et son cariste se doit d'être optimisée en termes de contrôle des performances, d'ergonomie et de confort.

La nouvelle gamme de chariots élévateurs diesel de 10 à 16 tonnes de Cat Lift Trucks combine toutes ces qualités et bien d'autres encore.

Rentabilité

  • Le moteur diesel Perkins 1204E à 4 cylindres offre de puissantes performances en réduisant la consommation de carburant de 13% par rapport aux modèles précédents. Il est conforme aux normes d'émissions EU phase IIIB.
  • La technologie du filtre à particules diesel à faible maintenance avec régénération passive évite les immobilisations en brûlant les suies pendant que le chariot fonctionne.
  • Le dispositif de protection du moteur (EPS) surveille la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement et la température de la transmission, fournit des avertissements et limite la puissance, la vitesse de translation et la vitesse hydraulique s'il détecte des anomalies.
  • Le châssis robuste en acier, conçu à l'aide de la technique FEA (Finite Element Analysis) offre une structure résistante avec un centre de gravité bas, ce qui accroît la capacité résiduelle.
  • L'essieu moteur entièrement flottant accroît encore davantage la résistance et la capacité, comparé aux versions semi-flottantes ou rigides.
  • La construction robuste monobloc de l'essieu de direction optimise la résistance et la rigidité.
  • La fiabilité du moteur et l'extrême résistance aux dommages et à l'usure de tous les composants du chariot minimisent les réparations et les frais de service.
  • L'accès rapide et aisé à toutes les zones de contrôle de routine et d'entretien facilite le maintien du chariot en parfait état de fonctionnement, économise du temps et réduit les frais.
Obtenez un devis

Productivité

  • La nouvelle conception du moteur diesel porte la puissance à des niveaux supérieurs
  • La transmission automatique, contrôlée par le module de gestion du véhicule (VCM) offre trois vitesses de marche avant et trois vitesses de marche arrière pour répondre efficacement aux applications intensives.
  • Les opérateurs sont assurés de profiter de la puissance du chariot, amplifiée par la réactivité des deux turbocompresseurs.
  • La structure du châssis et du contrepoids optimise la répartition du poids et la capacité résiduelle pour un levage plus puissant.
Obtenez un devis

Sécurité

  • Les bruits et les vibrations sont atténués par la fixation des principaux éléments du moteur au moyen de silent-blocs. Le capot moteur en acier est complètement insonorisé et les engrenages de la transmission sont conçus pour réduire le bruit de l’essieu moteur.
  • La commande de sens de marche électronique facilite les passages en douceur entre marche avant et marche arrière, sans devoir retirer les mains du volant, à n'importe quelle vitesse jusqu'à 4,0 km/h.
  • La direction assistée entièrement hydrostatique via un volant de petit diamètre assure une réaction précise et rapide avec un minimum d'effort.
  • La structure du contrepoids favorise un rayon de braquage serré et dégage la vue vers l'arrière pour des manœuvres précises.
  • Le mât aux montants étroits et aux vérins de levage de petit diamètre offre une meilleure visibilité vers l'avant, et possède six galets principaux et des galets latéraux pour une stabilité élevée de la charge.
  • Choix entre des commandes à levier ou à mini-leviers pour une commande précise et sans effort des fonctions hydrauliques.
  • L’équipement exhaustif du tableau de bord fournit instantanément des informations précieuses et des alertes pour maintenir le conducteur informé tout en facilitant le contrôle du chariot.
  • Le Système de détection de la présence (PDS) émet un signal sonore si la ceinture de sécurité n'est pas attachée et empêche tout mouvement hydraulique et de translation tant que l'opérateur n'est pas correctement assis sur son siège.
  • La colonne de direction inclinable, le siège suspendu réglable et l’espace généreux pour les jambes permettent à chaque utilisateur de trouver la position de conduite idéale.
  • La disposition pratique des poignées et des marches facilite l'accès au poste de conduite.
Obtenez un devis

Options

  • Le système d'arrêt du moteur (ESS) arrête le moteur dans les conditions suivantes :
    • Température de la transmission >110 ºC
    • Température du liquide de refroidissement >107 ºC
    • Pression d'huile moteur <24 kPa
  • Freins à disques à bain d'huile (en standard sur le modèle 16 tonnes et en option sur les autres modèles)
  • Cabine de LUXE
  • Commande mini-leviers
  • Grand choix de tabliers à déplacement latéral et de positionneurs de fourches
  • Pneumatiques
Obtenez un devis

Caractéristiques

MODELCAPACITY (kg)LOAD CENTRE (mm)ENGINE
DP100N100006001204E Diesel
DP120N120006001204E Diesel
DP135N135006001204E Diesel
DP150N150006001204E Diesel
DP160N160006001204E Diesel
Obtenez un devis