Avec leur rendement, leur contrôle et leur confort inégalés sur le marché, les tracteurs NTR30-50N2 Cat améliorent l'efficacité de la machine et de l'opérateur. Ils sont idéaux pour travailler dans le secteur de l'automobile et dans de nombreuses autres applications industrielles et d'entreposage qui nécessitent le remorquage de charges.

Vous pouvez choisir entre le modèle standard de 3,0 tonnes et le modèle 5,0 tonnes pour charges lourdes. Chaque modèle est doté d'un moteur et réducteur monobloc intégré pour un rendement énergétique à la pointe du marché. Ces tracteurs Cat bénéficient de conceptions et de systèmes intelligent développés et éprouvés dans la gamme de préparateurs de commandes au sol Cat NO-N2 axés sur l'énergie.

La gamme de tracteurs est également personnalisable en fonction de vos besoins, avec une gamme d'options disponibles. Notamment d'un dispositif d'attelage automatique qui s'active une fois que le tracteur et la remorque sont correctement alignés, les verrouillant instantanément l'un à l'autre. Le dételage sans quitter le tracteur peut également être rendu possible grâce à la fonction de déverrouillage manuel en option. Des connecteurs électriques et hydrauliques peuvent être prévus pour permettre l'utilisation pendant l’activité du chariot.

  • Le moteur unique intégré et la structure des engrenages accroît la fiabilité et assure le meilleur rendement énergétique du marché.
  • Le châssis principal monobloc simplifié et la construction en acier soudé garantissent la durabilité et la fiabilité de la machine.
  • Accessibilité simple et rapide aux systèmes et aux composants à contrôler et à entretenir minimisant les arrêts et les coûts.
  • Des ouvertures dans le châssis permettent un contrôle rapide des engrenages, de la roue pivotante et de la vis de la roue motrice.
  • Un retrait facile du capot du compartiment moteur à l’avant du tracteur (fixé par deux vis) permet un accès rapide au point de service principal.
  • Une trappe de service amovible supplémentaire accélère l’inspection et le graissage de l’unité d’entraînement, ainsi que le changement de la roue motrice.
  • L’affichage des heures de service et de l’état de la batterie encourage un entretien approprié (et l’interface utilisateur optionnelle avec écran couleur offre des informations complètes).
  • L’accès par code PIN en option empêche toute utilisation non autorisée.
  • La batterie Li-ion en option accroît le rendement et la sortie, en particulier lors des opérations intensives 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

  • La fonction de direction avancée s’adapte rapidement à chaque changement de comportement de l’opérateur et à la vitesse de translation, pour une conduite souple, détendue et sûre.
  • La commande de virage intelligente unique ajuste la sensibilité de la direction, la vitesse de braquage et la limitation d’angle afin de maintenir un mouvement, une traction et un équilibre fluides du début à la fin du virage.
  • Les caractéristiques de la commande de direction sont modifiées en marche arrière, pour permettre au cariste de se positionner latéralement et de commander la machine d’une seule main.
  • Les derniers progrès en matière de commande de traction assurent des accélérations rapides et en douceur et empêchent le patinage, ainsi que l’usure connexe, pendant la conduite sur des surfaces glissantes ou la traction de charges lourdes.
  • Les vitesses de décélération et les distances d’arrêt prévisibles et faciles à commander permettent un positionnement précis et peuvent être programmées à l’aide de TruckTool.
  • Le cariste peut choisir entre le mode de conduite ECO ou PRO en fonction de ses besoins et de l’application, tandis que des réglages personnalisés peuvent être appliqués pour répondre à des besoins plus spécifiques.
  • La commande « walk-by-side » peut être contrôlée via le volant de direction, dont les angles sont limités à des fins de sécurité, afin d’améliorer la vue de la remorque, de manoeuvrer lors de l’attelage et du dételage, et d’effectuer des déplacements courts (des commandes montées sur le côté sont disponibles).
  • La fonction « Flying start » permet à l’opérateur de commencer à accélérer depuis la position de conducteur accompagnant, avant de marcher sur le tapis de sol avec détection de présence, ce qui accélère le transport.
  • Le généreux poste de conduite dégagé avec tapis antidérapant, marchepied bas et sans risque de trébuchement permet des accès rapides.
  • Un accès simple à la batterie, des mécanismes de connexion et de verrouillage permettent les remplacements en quelques secondes pour un temps d’arrêt minimal.
  • Un attelage automatique (en option) verrouille instantanément le tracteur et la remorque une fois qu’ils sont dans la bonne position, tandis qu’une option supplémentaire de déverrouillage manuel permet le dételage sans quitter le tracteur.
  • Des options de connecteurs permettent d’utiliser des remorques avec des fonctions hydrauliques ou électriques pour une manipulation plus facile et plus rapide.

  • Le plancher à triple suspension ultra confortable bénéficie d’une structure flottante qui amortit les chocs et les vibrations, d’un amortissement latéral pour relaxer les genoux et les hanches et d’un tapis épais sophistiqué qui réduit les micro vibrations.
  • Le repose-pied incliné minimise les tensions des grands caristes et de ceux qui utilisent le siège (voir les options).
  • La hauteur et la forme optimisées du dossier offrent une largeur d’accès maximale au niveau des hanches, facilitent le passage des caristes transportant des marchandises et assurent une position penchée sûre dans les virages.
  • Le volant de direction innovant, dont les vibrations sont amorties, s’utilise sans effort de l’une ou l’autre main et se règle en hauteur et en inclinaison pour un confort maximal.
  • L’opérateur peut atteindre le déclencheur d’accélérateur et d’autres commandes de forme ergonomique intégrés au volant de direction facilement et sans lâcher sa prise.
  • Le positionnement des mains en haut du volant de direction permet d’effectuer des marches arrière confortables et contrôlées en minimisant la torsion des épaules et des poignets.
  • Le freinage par régénération du chariot est optimisé pour éliminer l’effet de balancement à l’arrêt complet ; il allie la fonction de maintien en pente aux freins anti-blocage pour aider le cariste à manier le chariot en douceur, en confiance et en sécurité dans toutes les conditions.
  • Des fonctions de sécurité supplémentaires (en option) comprennent des dispositifs d’avertissement - éclairage de conduite, stroboscope, spot bleu ou alarme programmable - ainsi que de larges rétroviseurs latéraux utiles lorsque les charges remorquées sont plus larges que le tracteur.

MODEL CAPACITY (kg) LOAD CENTRE (mm) ENGINE
NTR30N2 3000 - Électrique
NTR50N2 5000 - Électrique