Cat® NVT man-up turret trucks are perfect for stacking and order picking in very narrow aisles (VNA) and high racking.

Each is fully customised for a precise fit with your warehouse space and the needs of your loads and operators. Superior ergonomics and comfort make operation a pleasure, while powerful performance and low running costs boost profits.

There are five core models with capacities between 1.1 and 1.5 tonnes: NVT11, NVT12, NVT13, NVT14 and NVT15. Two others can be specially requested: NVT20 for unusually heavy loads (up to 2.0 tonnes) and NVT15XL for exceptionally high lifts (up to 19 metres).

The list of options available is very extensive. Examples range from guidance by side rollers, rail or inductive wire, through systems for weighing, height positioning and speed control, to cabin heating, fans and window combinations. Your local Cat lift truck dealer can provide full details.

Rentabilité

  • La réduction du poids du chariot entraîne une réduction de la consommation d’énergie et de l’usure, tout en optimisant les performances.
  • Plusieurs vannes proportionnelles permettent de mieux réguler la vitesse d’abaissement de la cabine, ce qui accroît l’autonomie de la batterie et allonge la durée de vie de composants.
  • Grâce au centre de gravité abaissé et au poids réduit, plus besoin de freins sur les roues porteuses, d’où une économie en termes de réglage, d’entretien et de remplacement des pièces usées.
  • Le réglage en hauteur des roues porteuses permet de compenser les différences d’usure entre roues. Ainsi, lorsqu’une seule roue est endommagée, elle peut être remplacée individuellement et non plus en paire.
  • Les points de graissage améliorent le fonctionnement et la longévité des roulements de la cabine et du mât.
  • L’écart important entre les roulements du mât de levage auxiliaire réduit le fléchissement, limite la contrainte sur les roulements, et augmente la durabilité.
  • Les passages de roues, larges et fermés, s’appuient sur des galets-guides pour protéger les roues porteuses contre les dommages.
  • La chaîne de direction est réglable, moins sensible à la contamination, et résiste nettement mieux à l’usure que la variante à engrenage cylindrique.
  • Le compartiment moteur est muni de robustes portes en acier qui protègent les composants internes, dont les commandes électroniques, et facilitent l’accès pour les opérations d’entretien.
  • Les pannes peuvent être analysées rapidement via les afficheurs à DEL, la connexion au PC, ou à distance, par GSM (communications mobiles), de sorte à simplifier et accélérer les réparations et les entretiens.
  • L’allongement des intervalles de remplacement réduit les coûts matériels et le temps passé, pour des éléments tels que les chaînes de mât et les vidanges d’huile hydraulique.
  • Le remplacement de la batterie est rapide et aisé, avec l’aide d’un autre chariot élévateur faisant contrepoids.
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Productivité

  • Les dimensions de la cabine et du châssis sont personnalisables par petits incréments, pour une adaptation précise à la taille des allées, aux applications et aux batteries.
  • Le variateur électronique de vitesse de dernière génération produit des vitesses rapides de levage des fourches, mâts, et cabines, avec des pertes d’énergie réduites au maximum.
  • La conception d’avant-garde du mât utilise la méthode des éléments finis (FEM) pour optimiser la stabilité, le poids, et le rendement.
  • L’utilisation de mâts duplex indépendamment de la hauteur de levée accélère le fonctionnement, accroît la stabilité, réduit la consommation d’énergie et les intervalles d’entretien, et raccourcit la longueur du chariot par rapport aux mâts triplex.
  • Pour des vitesses accrues et des intervalles d’entretien réduits, les mâts triplex existent dans des versions sans levée libre totale.
  • Les fourches peuvent correspondre à des types télescopiques ou à mât pivotant afin de répondre aux exigences des applications.
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Sécurité

  • Les traverses mât/châssis renforcent la rigidité du mât, tandis que le centre de gravité abaissé optimise la stabilité globale du chariot.
  • L’opérateur jouit d’une excellente visibilité grâce au mât à grande visibilité, au compartiment moteur incliné, et au châssis aux coins lissés.
  • Pour faciliter la préparation de commandes, des portes latérales basculantes (en option) s’ouvrent par pivotement de la barre supérieure.
  • La mince paroi frontale facilite l’accès et le placement des articles prélevés, dans un conteneur ou sur une palette.
  • La cabine, spacieuse et sécurisée, est équipée de série de parois tapissées, d’un épais plancher amorti, d’un siège grand confort (avec réglage en hauteur), et des porte-documents et accessoires intégrés.
  • Le siège et les accessoires existent dans un grand nombre de versions, dont une version rabattable pour une commande en position assise ou debout, et un mécanisme à ressort pneumatique pour changer facilement la position de la console.
  • La console de l’opérateur existe en plusieurs styles et dispositions, de sorte à s’adapter aux besoins et préférences de chacun tout en facilitant l’accès et l’utilisation des commandes (et de l’écran de l’afficheur).
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Options

  • Peinture spéciale, avec changement d’une couleur (nuancier RAL standard)
  • Châssis allongé ou raccourci
  • Roues porteuses doubles/jumelées, châssis de largeur minimum 1450 mm
  • NVT14 avec châssis NVT15, batterie 5 PzS 700/775 Ah maxi
  • NVT15 avec châssis pour batterie 6 PzS 840/930 Ah, roue motrice spéciale
  • Galets de guidage pour profil standard, hauteur de profil 80 mm minimum
  • Galets de guidage, hauteur de profil 38 mm minimum
  • Galets de guidage latéraux antistatiques
  • Galet de guidage latéral supplémentaire au centre du chariot (3 galets de chaque côté)
  • Filoguidage inductif 6,25 kHz +/- 30 Hz, 78 mA
  • Commande de ligne pour fil de 1200 m max, 6,25 kHz

For the full list of options please see the Spec Sheet.

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Caractéristiques

MODELCAPACITY (kg)LOAD CENTRE (mm)ENGINE
NVT111100600Batterie
NVT121200600Batterie
NVT131300600Batterie
NVT141350600Batterie
NVT151500600Batterie
NVT15XL1500600Batterie
NVT202000600Batterie
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